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Via Mecenate: RAI 3 lunedì mattina alle ore 7.00 per i lavori (ancora) in corso .... 

Nelle più buone intenzioni dei tecnici del Comune, i lavori in via Mecenate per i tre "attraversamenti sicuri" avrebbero dovuto finire a Settembre 2008. Invece al momento solo uno dei tre, Mecenate-Maderna, è terminato, gli altri due sono ancora in corso d'opera. A distanza di un anno, si è tenuta nei giorni scorsi una conferenza stampa e lunedì 22 mattina alle 7.00 una troupe di RAI 3 si recherà all'incrocio con via Zante per sollecitare il completamento dei lavori in tempi brevi.  (04 giu  09)

Anno nuovo, Mecenate nuova


Coloro che sono rientrati dalle vacanze di Natale hanno avuto la gradita sorprea di scoprire che in via Mecenate qualcosa si sta muovendo. Ci riferiamo soprattutto ai cartelli indicatori di velocità installati in prossimità dell'ormai leggendario (si fa per dire) incrocio Mecenate / Maderna. (07 gen 2009)




Via Mecenate: sopralluogo il 30 ottobre

Proseguono i lavori all'incrocio con via Maderna. A2A ha concluso i lavori di predisposizione (nel senso che il passaggio cavi è stato quasi completato) ed ora c'è da capire se si preferisce fare anche le altre due predisposizioni (angolo con via Zante e altezza numero 77) e poi montare gli impianti semaforici o se si preferisce lavorare "in serie". In questo senso Marco Cormio ha chiesto delucidazioni all'Assessorato alla Mobilità. Nel frattempo è stato fissato per Giovedì alle ore 7.30 un incontro con alcuni funzionari dell'Agenzia Mobilità e Ambiente proprio in corrispondenza dell'incontro con via Maderna. Con l'occasione dovrebbe intervenire anche una troupe di RAI 3 che dovrebbe trasmettere poi alcune riprese durante il TG regionale delle 7.30 . (26 ott 08)

Via Mecenate: forse il via al 23 / 9 ?

Oggi sopralluogo dei tecnici A2A all'angolo con via Zante

Nonostante le promesse di inizio lavori al 23 Giugno, la data è stata fatta continuamente slittare fino ad oggi.  Tuttavia, dopo altri incidenti e dopo ripetuti solleciti (alcuni dei quali non hanno ricevuto alcuna risposta da parte degli interlocutori), finalmente nei giorni scorsi alcuni quotidiani hanno finalmente annunciato che i lavori stanno per partire. Ed effettivamente da più parti siamo venuti a sapere che questa settimana dovrebbero svolgersi alcuni sopralluoghi (il primo questa mattina) per dare il via lunedì prossimo. 
Tuttavia, visto quel che è successo negli ultimi tre mesi (cioè continui rinvii senza alcuna giustificazione e senza nemmeno ricevere alcuna risposta da coloro a cui scrivevamo), il condizionale è d'obbligo e prima di cantare vittoria invitiamo alla prudenza. Rimane il rammarico di coloro che, in questo periodo, sono rimasti coinvolti in incidenti stradali avvenuti nei punti critici di via Mecenate.
Si tenga comunque conto che, almeno a nostro parere, l'installazione dei tre sistemi "attraversamento sicuro" è a carattere sperimentale e la sua efficacia va dimostrata da quel che accadrà (o non odvrebbe più accadere) nei mesi a venire. (16 set 08)


Via Mecenate per tre volte più sicura

Il resoconto dell'incontro del 30 Maggio in Comune - verranno installati tre sistemi "attraversamento sicuro" in altrettanti punti ritenuti "critici". Modifiche alla rampa disabili davanti alla piscina, telecamere all'incrocio con via Maderna e davanti al numero 77. 


Ci è voluto più di un anno, ci sono voluti diversi incidenti e qualcuno ha purtroppo dovuto finire all'ospedale ma alla fine qualcosa in via Mecenate si farà.

I tecnici del Comune hanno insistito sul "sistema attraversamento sicuro" invece che mettere dei semafori. La motivazione starebbe nel fatto che molti semafori pedonali, specie in certe fasce orarie, non vengono rispettati.

Ieri pomeriggio si è tenuto in Comune un incontro con una delegazione di residenti del quartiere durante la quale sono stati spiegati i dettagli dell'intervento. Tra i partecipanti, Diego Breviario ci ha cortesemente fatto avere il suo resoconto del quale pubblichiamo volentieri le parti più significative .

Milano, 30 Maggio, ore 14: presso gli uffici dell'Assessorato alla mobilità, trasporti ed ambiente del Comune di Milano si è tenuta la riunione di presentazione dei lavori previsti per la messa in sicurezza degli attraversamenti pedonali situati sulla Via Mecenate.
Alla riunione organizzata dal capo gabinetto dell'Assessorato, hanno partecipato un gruppo di professionisti da Lui convocati, il Consigliere comunale Marco Cormio, una giornalista del quotidiano Cronaca Qui e quattro rappresentanti dei cittadini della zona, tra cui Dego Breviario e Fabrizio Preti.
Durante la riunione, è stato illustrato il piano di intervento su via Mecenate, che in dettaglio sarà come segue: 
La Via Mecenate sarà interessata dalla costruzione di n.3 sistemi di "attraversamento sicuro" posizionati all'altezza degli incroci con Via Maderna, Via Zante e  del civico 77 (vedi cartina).
Tutti e 3 gli attraversamenti saranno muniti di dispositivi di avvertimento al pedone e all'autoveicolo che sta approssimandosi all'incrocio,  di telecamere capaci di monitorare l'attraversamento così come di registrare gli autoveicoli che si allontanano dall'incrocio stesso, di un sistema di illuminazione che rafforza la visibilità dei passaggi pedonali durante le ore notturne e crepuscolari.
I due attraversamenti agli estremi, (Maderna e n° 77), saranno anche muniti di un sistema di misurazione/segnalazione della velocità degli autoveicoli. Il passaggio pedonale di Via Zante, che consente l'approccio alla pensilina del tram, sarà spostato dalla sede attuale, sul lato destro dell'imbocco di Via Mecenate, a sinistra dove c'è il distributore di benzina. In questo modo si intende dare una ulteriore tutela ai pedoni, perchè le vetture che svoltano da via Zante non rischiano di trovarsi davanti chi sta attraversando. Questo accorgimento tecnico comporterà uno spostamento simmetrico dello scivolo di salita e discesa concepito per le persone disabili.

Finanziamento :
L'intero progetto è coperto dal finanziamento già erogato dal I° e II° piano nazionale per la sicurezza stradale con l'eccezione della traslazione dello scivolo per le persone portatrici di handicap la cui copertura finanziaria è stata comunque garantita con fondi che saranno recuperati da un'altra tipologia di bilancio, probabilmente dal fondo per l'abbattimento delle barriere architettoniche. L'esecutore dei lavori sarà AEM elettricità che avrà in carico l'effettuazione delle opere civili ed elettromeccaniche a sostegno, le cui verifiche saranno ultimate per la data del 15 Giugno 2008.
Tempi: La realizzazione dell'intero progetto avverrà in sequenza di fasi con l'inizio previsto per il 23 Giugno e la conclusione per l'ultima settimana di Ottobre 2008.
Il 23 giugno si partirà con l'incrocio Via Mecenate-Via Maderna. Occorreranno 4 settimane per portare a termine le opere civili cui faranno seguito quelle elettromeccaniche. Il sistema di attraversamento sicuro si dovrebbe completare per la seconda settimana di agosto.
Ad ultimazione delle opere civili per l'incrocio con Maderna (quindi verso il 23 Luglio), partirannno i lavori all'altezza del civico 77 dove si pensa di concludere entro la seconda settimana di Settembre, periodo in cui verrà anche effettuato  il collaudo dell'intero sistema racchiuso tra Via Maderna ed il civico 77.
A metà del mese di Settembre inizieranno i lavori all'altezza di Via Zante, la cui conclusione è prevista per l'ultima settimana di Ottobre.
A fine riunione, i partecipanti, visto che sono state provvedute date certe ed è garantita la copertura finanziaria dei lavori, hanno dichiarato soddisfazione ma con la sola riserva di monitorare ex-post l'efficacia di questo intervento, pronti nel caso a riconoscerla o a fornire i dati del suo eventuale fallimento non foss'altro per evitare, in quest'ultimo caso, ulteriori investimenti economici in questa direzione. Si ringrazia l' Assessorato per la collaborazione e l'attenzione accordata, con il solo rammarico per l'inerzia iniziale, quella del periodo Giugno 2007-Gennaio 2008 quando vennero raccolte più di 1300 firme su un documento rimasto senza risposta.
E' anche stato ricordato come per molti di noi [anche chi ha scritto su questo sito, n.d.r.] la soluzione più idonea sarebbe consistita nella posa di un semaforo all'altezza dell'incrocio di Via Mecenate-Via Maderna ricevendo per questo una garbata e documentata smentita da parte degli ingegneri presenti alla riunione. Difatti, non solo ci sarebbe il problema della mancanza di un effettivo rispetto del semaforo in ore notturne o di scarso traffico, ma sono anche state fornite le immagini visive di incidenti (purtroppo) luttuosi accaduti nonostante una chiara interdizione semaforica.
Le conclusioni dei partecipanti:
"Credo dobbiamo per ora essere soddisfatti di quanto ottenuto, in attesa di valutarne l'efficacia. Per questo non dobbiamo disunirci ma dobbiamo garantire alle stesse istituzioni che ci hanno ascoltato quel monitoraggio che è loro utile per sapere se si stanno muovendo nella direzione giusta. Dobbiamo  ringraziare l'assessorato, il Presidente del CdZ 4 e molti consiglieri comunali per averci dato udienza ed assistito in questi ultimi 5 mesi. Ricordiamo che al CdZ 4 dobbiamo la scelta di pattugliare con due vigili l'attraversamento di Via Mecenate-Maderna durante gli orari di entrata ed uscita dalle scuole".


Di nuovo Mecenate - Maderna

 
Stavolta siamo stati fortunati, a quanto pare non si è fatto male nessuno, solo un furgoncino ha urtato un veicolo che cercava di svoltare a sinistra ed è finito contro l'inferriata di protezione.
Siamo riusciti a parlare con uno dei due automobilisti che ci ha confermato che nessuno si è fatto male, solo un bello spavento. Sul posto sono intervenuti i vigili che proprio in quei minuti stavano cominciando il loro presidio presso l'incrocio. 

L'incidente avviene proprio mentre Cormio e Breviario ci informano che nei prossimi giorni l'assessorato dovrebbe (finalmente) convocare una delegazione di cittadini (o forse scrivere una lettera ufficiale) per dare conferma alle voci sempre più insistenti secondo le quali verrebbe installato un "sistema attraversamento sicuro". Tuttavia la dinamica dell'incidente di questa mattina non fa altro che confermare i nostri dubbi: in una strada come via Mecenate un "sistema attraversamento sicuro" è poco efficace.



Di nuovo Mecenate - Maderna

Cronaca giorno per giorno di due settimana dense di avvenimenti.
Cosa è successo in questi giorni e perchè si pensa che
qualcosa stavolta si muova davvero.

Al termine di questa pagina, la positiva evoluzione di altri due problemi del quartiere :

Materna di via Meleri: partiti oggi i lavori =>

Zona residenziale: sono tornati i cartelli =>
E inoltre: barriere antirumore, nuovo sopralluogo società Autostrade. =>

Mecenate auto in doppia filaQualcuno forse ha pensato che il nostro forum sia limitato all'incrocio tra Mecenate e Maderna. Non è così, ed oggi citiamo il caso di una lettrice che ha segnalato un potenziale problema all'incrocio tra via Mecenate e via Fantoli, dove il rischio è per " ... chi, da via Mecenate lato verso p.zza Ovidio, svolta a sinistra e deve entrare nella vietta del numero civico 90 (quellache porta agli East End Studios) ,e ..... chi dalla stessa vietta esce per svoltare a sinistra sulla via mecenate, sempre verso il centro.
Il risultato è un incrocio di macchine che si sfiorano chi sulla destra chi sulla sinistra, aumentando il pericolo di incidenti (compreso l'autobus .....).

Ricordiamo che il forum è ancora accessibile a chi vuole darci il proprio parere o segnalarci potenziali problemi scrivendo a comitato@forlaninimonlue.org .

Domenica 20, ore 18.30, incrocio via Mecenate - via Maderna: una madre di 41 anni, con i figli di 3 e 5 anni, tenta di attraversare la strada, ma viene investita da un'auto guidata da una ragazza di 26 anni, a sua volta residente in via Mecenate. I vigili accorsi sul luogo danno la colpa alla nebbia fitta, anche se in seguito alcuni testimoni sosterranno che a quell'ora la visibilità era migliorata. La madre ed i bambini vengono ricoverati in tre ospedali diversi con fratture e lesioni varie, ma vengono subito dichiarati fuori pericolo. Verranno dimessi una decina di giorni dopo, ma mentre il più piccolo sta bene, madre e figlia dovranno partare delle ingessature ancora per alcune settimane.  

Lunedì 21: la notizia viene ripresa dai principali quotidiani milanesi (cliccare qui per un esempio ).
Il Consigliere Comunale Marco Cormio interviene durante la seduta in Consiglio Comunale e preannuncia la manifestazione spontanea organizzata per l'indomani.

Martedì 22: con inizio alle 16.00 un folto gruppo di residenti si riunisce davanti a Palazzo Marino mentre è in corso una seduta di Consiglio. Cormio ottiene che una delegazione di essi possa entrare e venire ascoltata. Manca l'assessore Croci, ma il Presidente della Commissione Consiliare di Mobilità-Traffico-Ambiente, Marco Osnato, si fa carico della questione e si impegna ad organizzare un incontro. 
Finito l'incontro in Comune, alcuni cercano di rintracciare Croci in Piazza Beccaria ma senza successo. Vengono tuttavia ricevuti da un funzionario dell'Assessorato che si informa sui fatti e si impegna a riferire a Croci. Vene richiesto, ma non ottenuto, un incontro con l'assessore.
A fine di questa pagina potete trovare un resoconto dettagliato del pomeriggio stilato da uno dei protagonisti, Diego Breviario.

Mercoledì 23: Diego cerca di contattare la segreteria di Croci per fissare un appuntamento ma senza successo. Si riesce comunque a parlare con il capo di gabinetto dottor Berlinguer al quale viene riassunta la situazione. Alla luce dei fatti, si decide di continuare ad insistere perchè questa volta venga davvero risolto o per lo meno attenuato il problema di via Mecenate. Tra le proposte, immediatamente accettata, quella di usare il sito Forlanini Monluè (quello sul quale state leggendo) come strumento di appoggio ed informazione. 

Giovedì 24:  Viene indetta nel pomeriggio, presso l'Assessorato ai Trasporti e Mobilità una riunione tecnico - operativa, non aperta al pubblico, sul problema Mecenate. Il presidente del Consiglio di zona 4 Zanichelli ci comunica la sua solidarietà ed infine veniamo ricontattati dal dott. Osnato che ci comunica che la riunione ventilata durante l'incontro di Martedì 22 è stata fissata per Venerdì 1 febbraio alle 13 in Comune.   

Venerdì 25: come venne richiesto martedì 22, questa mattina l'incrocio Mecenate - Maderna è presidiato dalla polizia municipale, con notevole effetto sulla velocità delle autovetture che percorrono la via e sul rispetto per chi attraversa. 
Nella notte, qualcuno ha attaccato su una delle inferriate un cartello di protesta. Il cartello contestava l'iniziativa, sostenendo in malo modo che l'unico risultato sarebbe stata una sfilza di multe alle auto parcheggiate in divieto di sosta. Ma alle 8.30 del cartello non c'era più traccia. 
In mattinata veniamo a sapere dal dr. Berlinguer che durante l'incontro del pomeriggio precedente via Mecenate è stata presa la decisione di "
includere Via Mecenate tra le vie ad alto rischio di attraversamento", un elenco di strade per le quali sarebbero adottate a breve provvedimenti di rallentamento e monitoraggio.
Nel pomeriggio si decide di indire una riunione per preparare l'incontro in Comune del 1 Febbraio. L'incontro si terrà presso la parrocchia di San Galdino mercoledì 30 sera ma purtroppo in una sala con qualche problema di capienza (posti limitati).

Mecenate auto in doppia filaLunedì 28: Le novità del giorno sono relative ad altri due problemi che erano aperti in quartiere da alcuni mesi e proprio in questi giorni si sono sbloccati. Anzitutto, vengono riposizionati in Piazza Ovidio i cartelli relativi all' ingresso in "zona residenziale", con limite a 30 all'ora; inoltre, presso la scuola materna di via Meleri partono i lavori per il rifacimento del giardino, che aveva subito dei gravi danni in occasione della nevicata eccezionale del 2006.  Per i dettagli relativi a queste due notizie invitiamo a leggere i paragrafi qua sotto.
Riceviamo inoltre parecchi contatti, tra cui un lettore, A.L. ,  ci invia gentilmente alcune foto con le quali documenta uno dei problemi di via Mecenate: le auto in doppia fila, secondo il nostro lettore sono pericolose perchè "...la doppia fila oltre a rendere difficile il transito e pericoloso per chi deve attraversare perche' non visto, impedisce anche ai residenti il normale parcheggio...". 
Decido di usare la foto in prima pagina per lanciare un dibattito: secondo voi, come si può risolvere il problema in via Mecenate ?

Martedì 29:  Ci arrivano altri pareri riguardo la viabilità in Mecenate. Ma la giornata di Martedì è interlocutoria, succede poco, se ne aprofitta anche per partecipare ad una riunione al GAFM riguardo la corrente pittorica "manifesto dell' Alieno" (vedi sezione GAFM).

Mercoledì 30: in serata la riunione per decidere come comportarsi durante l'incontro di Venerdì. Anche se solo tre delegati potranno entrare, il pubblico può assistere da una sala apposita di palazzo Marino: molti cittadini hanno gia aderito alla proposta. 
Tra i partecipanti, l'automobilista che domenica 21 sera era alla guida della prima delle due vetture, quella che si era fermata al passaggio pedonale, lasciando passare i tre che poi vennero investiti dall'altra auto che non si era fermata.  A fine riunione ci ha raccontato i dettagli (raccapriccianti) dell'incidente.

Durante la riunione, sono state analizzate le soluzioni possibili per la via Mecenate e si giunge alla conclusione che solo un intervento davvero incisivo può garantire la sicurezza dei cittadini.
Nel frattempo Cormio, presente all' incontro, ci aggiorna su due fatti:

foto cartello multe- la polizia municipale sta effettivamente presidiando l'incrocio, a partire dalle otto di mattina
- tre volte alla settimana, vengono eseguiti rilevamenti con il Telelaser, e difatti cominciano ad arrivare le multe per eccesso di velocità. Qualcuno non ha gradito, ed ha pensato bene di protestare alla sua maniera, con un cartello del quale pubblichiamo la foto, lasciando però ai nostri lettori la facoltà di commentare. Noi preferiamo astenerci.     
   

Tornando alla via Mecenate, si conviene anche che il problema non è limitato solo all'incrocio con via Maderna, un altro punto delicato è all'incrocio con via Zante, dove c'è l'attraversamento per raggiungere le piscine, e, più avanti, l'incrocio all'altezza della questura. 

Infine, un conoscente ci ha aggiornato sullo stato di salute dei tre investiti: tutti sono usciti dall'ospedale, ma, mentre il più piccolo sta bene, madre e figlia sono entrambe ingessate, la prima per una frattura al bacino e la seconda ad entrambi i femori. 

Venerdì 1:  Alle 13.00, in Comune, l'attesa riunione con l'assessore Croci. Viene presentata una proposta relativa ad un sistema avanzato di dissuasione di velocità, che però non convince tutti (io che scrivo condivido le perplessità). Alla fine, l'assessore Croci chiede di rimandare la decisione alla prossima settimana ma di riconsiderare la proposta di installare un vero e proprio semaforo. Alla fine di questa pagina potete trovare i dettagli della riunione così come ce li ha comunicati Diego Breviario, uno dei residenti che hanno partecipato attivamente alla riunione. 

Lunedì 4: trascorso un week end di (meritato) riposo, di prima mattina veniamo a sapere alla radio (RTL 102.5, per la precisione) che su "Repubblica" di oggi è stata pubblicata un'inchiesta relativa ai pedoni investiti: la media nazionale è di 60 investimenti al giorno ! Visto che c'è un pò di tempo, proviamo a scrivere a Roberto Arditti (il giornalista di RTL 102.5 , che ci risponde manifestandoci la sua solidarietà), e a mandare un commento sul blog di Repubblica.
Nel frattempo Cormio ha contattato uno dei funzionari presenti all'incontro di Venerdì chiedendogli di fissare un incontro Lunedì prossimo per relazionarci sulle decisioni prese in settimana, in maniera, scrive Cormio, che "si definisca una volta per tutte cosa si intende fare e con che tempi ". 

Martedì 5 e Mercoledì 6:  Giornate interlocutorie, sembra che tutto si sia fermato, tutto tace. Eppure in questi giorni ci aspettiamo che in Comune stiano analizzando le ipotesi per realizzare la messa in sicurezza di via Mecenate. Nel frattempo qualcuno nota che la presenza dei vigili è meno efficace che nei giorni scorsi. Qualcuno segnala che il vigile arriva tardi, altri che sta da una parte della via Mecenate mentre dall'altro lato gli automobilisti scorrazzano liberamente.  

Lunedì 11: complice il carnevale, nei giorni successivi si conclude ben poco. Oggi sia Cormio che Breviario hanno provveduto a ricontattare coloro che, nei giorni successivi al 21 Gennaio, si erano sbilanciati a favore di una soluzione rapida sulla via Mecenate. Nel frattempo la polizia municipale ci fa sapere che in via Mecenate è stato istituito tutti i giorni un presidio tra l'altro con l'aggiunta del telelaser (leggi : autovelox) per rilevare gli eccessi di velocità.  

Lunedì 18 Febbraio:
Cormio e Breviario ci fanno sapere che i tecnici del Comune, da loro contattati, starebbero concludendo la loro analisi ma stanno comunque optando per la soluzione prospettata in un primo momento, cioè quella di un "attraversamento sicuro" in prossimità di via Maderna. Inoltre, se i fondi ci saranno, un secondo "attraversamento sicuro" sarebbe previsto all'altezza di via Zante. Rispetto alla richiesta dei residenti di avere un semaforo, la soluzione suscita perplessità e sembra meno efficace. Alla base di questa scelta sembra essere l'esigenza di mantenere scorrevole il traffico in via Mecenate. Nel frattempo, grazie anche ad alcune segnalazioni, si è intensificata la sorveglianza dei vigili all'incrocio con via Maderna, ed ora la loro presenza è sicuramente più efficace rispetto a quel che era stato notato in alcune mattine di inizio Febbraio.






Resoconto manifestazione di Martedì 22 Gennaio pomeriggio

All'indomani dell'ennesimo incidente, ieri pomeriggio si è svolta una manifestazione di alcuni residenti che si sono recati nel pomeriggio davanti a Palazzo Marino proprio in concomitanza con una riunione del Consiglio Comunale.  Il presidio davanti a Palazzo Marino è cominciato verso le 16:00 e d è continuato per un paio d'ore, durante le quali sono state anche rilasciate interviste a vari operatori della comunicazione. (vedi ad esempio questo collegamento).Mecenate Maderna

Nel frattempo , e grazie alla mediazione del consigliere Marco Cormio, una delegazione di questi cittadini è stata ricevuta in Comune dai rappresentanti di diversi gruppi consiliari. Purtroppo però era assente l’assessore alla mobilità, trasporti ed ambiente Dott. Croci.

A fronte di una serie di rilievi fatti dai cittadini sulla pericolosità della via Mecenate, soprattutto per quel che concerne l’attraversamento in sicurezza dei pedoni, è stata data la seguente disponibilità :

Il consigliere Marco Osnato, nella sua qualità di Presidente della Commissione Consiliare di Mobilità-Traffico-Ambiente, si è impegnato, con l’assenso degli altri consiglieri presenti, ad indire entro una settimana una riunione operativa della commissione aperta ad alcuni rappresentanti dei cittadini. La riunione dovrà entrare nel merito delle cause che ostacolano l’adozione di provvedimenti concreti per ridurre la pericolosità di Via Mecenate, rimuoverle e realizzare da subito alcune contromisure.

I cittadini hanno anche richiesto che i consiglieri si facciano da subito carico di richiedere un potenziamento della presenza nella zona dei vigili urbani, soprattutto nelle ore di entrata ed uscita dei ragazzi dalle scuole.

Sempre i cittadini hanno portato evidenze che la via è oggetto di denunce di pericolosità a partire dal lontano 1982. Il rilievo che nulla è stato fatto in 25 anni (un quarto di secolo) è di per sé significativo e rischia di gettare una luce di grosso discredito su tutta l' Amministrazione.

Ci si è quindi lasciati con l’intendimento di rivedersi entro una settimana per articolare un piano operativo.

Poiché dalla riunione è emerso più volte l’imbarazzo dovuto all’assenza dell’Assessore competente per materia, da Palazzo Marino ci si è recati alla sede dell’assessorato in Via Beccaria con l’intento di conferire con il Dott. Croci.

Tuttavia, anche in Beccaria l’assessore non era presente così come non lo era la Sua Segretaria personale cui compete di fissare gli appuntamenti. Era però presente un funzionario della Segreteria Tecnica dell’Assessorato che si è reso disponibile ad un lungo e dettagliato colloquio con uno dei residenti di via Mecenate, Diego Breviario. Durante il colloquio è stata rivisitata tutta la problematica ed il funzionario ha preso nota di una serie di mancanze avvenute nel corso del tempo, la prima delle quali la mancata risposta alla lettera di denuncia ricevuta a Giugno in Assessorato, accompagnata da 1289 firme. Anche in questo caso è stata garantita la volontà di arrivare in tempi brevissimi ad una soluzione. Oggi stesso (23 Gennaio) avrebbe riferito, nel pomeriggio, all’assessore.

Nelle ore successive e nella giornata di oggi si è cercato, fino ad ora senza alcun risultato tangibile, di fissare un incontro con l'assessore Croci in merito al problema di via Mecenate. 

Via Mecenate: il "rettilineo della morte"


Verbale della riunione della Commissione Trasporti e Mobilità tenutasi a Palazzo Marino sulla problematica della sicurezza viabilistica di Via Mecenate.

Alla riunione erano presenti, tra gli altri: l’Assessore Edoardo Croci, il Geometra Roseo dell’Agenzia per la mobilità, il Presidente del CdZ4 Paolo Zanichelli, alcuni rappresentanti dei vigili urbani, la giornalista Federica Giordani di "Cronaca Qui", quattro rappresentanti del comitato spontaneo di Via Mecenate oltre che i consiglieri comunali.
La riunione è stata presieduta dal Consigliere Osnato ed è stata seguita in circuito chiuso da altri cittadini di Via Mecenate autoconvocatisi. La proposta di intervento è stata presentata dal Geometra Roseo.

Date le premesse :

1. Via Mecenate è strada di quartiere, fortemente abitata. Per questo, non possono per legge esservi collocate stazioni radar fisse (autovelox) ma solo mobili/manuali.
2. La collocazione di eventuali dossi è impedita dalla presenza di un ospedale e dal conseguente passaggio delle autoambulanze
3. L’intersezione di Mecenate-Maderna è ostruita da troppe soste in doppia fila
4. La barriera che isola il percorso dei tram è valutata positivamente in quanto mette in sicurezza i pedoni. 
5. L’impianto semaforico, sempre all’incrocio Mecenate-Maderna si può fare ma non c’è grande esigenza ai fini della circolazione.

Questo è allora il piano di intervento :

1. Telecamere che all’altezza dei passaggi pedonali, rilevano l’attraversamento facendo scattare un segnale lampeggiante da un impianto semaforico
2. Segnalatore di velocità collocato a 70 mt di distanza dall’attraversamento pedonale. Questo segnala la velocità al conducente che, se superiore, viene invitato a rallentare. Nel contempo, se la velocità è superiore al consentito, il pedone viene avvertito dell’avvicinarsi dell’autoveicolo attraverso il lampeggiare di una "manina" luminosa posizionata su un supporto verticale all’altezza delle strisce.
3. Collocazione di cartelli di attraversamento pedonale, poco prima delle strisce, muniti di due luci gialle.
4. Illuminazione dei passaggi pedonali durante le ore crepuscolari e notturne. Le strisce bianche vengono colpite da un fascio di luce ed emettono fluorescenza.

Il carattere degli interventi è dissuasivo, non repressivo.

I residenti rinnovano la loro richiesta per un intervento concreto e a breve, sottolineando l’opportunità di installare un semaforo fisso all’altezza dell’incrocio Mecenate-Maderna e di non lasciare comunque abbandonati i due attraversamenti successivi, quello all’altezza delle piscine e l’altro all’altezza della questura. Ringraziano per la presenza dei vigili urbani, la cui utilità risulta indubbia.
Si apre un dibattito cui concorrono molti dei consiglieri presenti, con varie proposte e varie sottolineature che coinvolgono altre strade di Milano.
L’assessore Croci conclude così la riunione:

- esprime apprezzamento per la soluzione proposta dal geometra Roseo che ritiene innovativa e ben fatta. Ciò nonostante, sente di dover riconsiderare l’ipotesi della posa di un semaforo fisso all’incrocio Mecenate-Maderna.
Considerata la necessità di intervenire rapidamente, si da tempo una settimana per valutare se dare il via al sistema di attraversamento sicuro proposto dal Geometra Roseo o collocare il semaforo. In ogni caso si afferma che le disponibilità economiche ci sono, indipendentemente dal tipo di intervento che si adotterà. La realizzazione di questo intervento richiederà comunque qualche mese. Nel frattempo considererà l’opportunità di potenziare la segnaletica. I suoi collaboratori saranno contattati dai cittadini residenti tra 7-10 giorni, per essere resi partecipi della soluzione adottata.

Scuola materna di via Meleri: partiti oggi i lavori 

Vi ricorderete che, mesi orsono, avevamo parlato dei "Gazebo di via Meleri" . Dopo una lunga trattativa Marco Cormio era riuscito a fare in modo che la scuola di via Meleri venisse inserita in un programma di rifacimento dei giardini di alcune scuole. Ebbene, con estrema soddisfazione segnaliamo che questa mattina (28 gennaio) sono partiti i lavori per il rifacimento del giardino e la sostituzione dei gazebo. I lavori dovrebbero concludersi entro fine Marzo. 


Sono tornati i cartelli 

Più di un anno fa avevamo pubblicato un articolo intitolato "che fine hanno fatto i cartelli ?".
Ebbene, proprio in questi giorni i cartelli indicatori di zona residenziale sono tornati al loro posto. Erano stati rimossi nel 2006, quando venne costruita una nuova rotonda in Via Dalmazia ed i cartelli inspiegabilmente sparirono. 

Il Comitato Forlanini Monluè, in data 22 novembre 2006, aveva scritto una lettera alla Polizia Locale per segnalare quanto accaduto chiedendo di intervenire anche sul segnale posto all'ingresso di Via Bellosio, che è stato nascosto da grossi tabelloni pubblicitari. 

Dopo una settimana circa Il Commissario Capo del Settore Presidio del Territorio aveva risposto che, eseguito un sopralluogo, era stata accertata l'assenza dei cartelli ed aveva subito richiesto il riposizionamento al settore segnaletica.

Alla fine dello stesso anno il Consigliere Marco Cormio aveva sollecitato gli interventi promessi al Settore Attuazione Mobilità e Trasporti Servizio Traffico e Viabilità che in data 03 gennaio 2007 rispondeva : "...è stato appurato che la caratteristica "residenziale" del Quartiere Forlanini, è ben evidenziata dall'esistente segnaletica verticale posizionata in tutti gli accessi, come previsto dal vigente Nuovo Codice della Strada"

A questo punto i referenti del Comitato decidevano di rivolgersi al Difensore Civico che dal 15 febbraio 2007 ha preso in carico la pratica ed ha sollecitato svariate volte i settori competenti affinchè sanassero la situazione.

Un primo risultato si è visto quando è stato posizionato in Via Mecenate, poco prima della svolta per Via Zante, un grosso cartello recante il divieto di circolazione nel quartiere ai mezzi pesanti. Nello stesso periodo è stato istituito un segnale di divieto di transito ai mezzi pesanti in Via Dalmazia, all'angolo con Via Meleri, nei pressi della Chiesa. Finalmente, dall'ultima decade del mese di gennaio 2008, sono visibili un cartello indicante l'ingresso in zona residenziale e limite di velocità 30 km/h (limite evidenziato in un tondino piccolo, piccolo, talmente piccolo che ci chiediamo se mai potranno leggerlo) all' angolo di Piazza Ovidio/Dalmazia, dopo alcuni metri un segnale di pericolo per l'attraversamento di studenti in corrispondenza della scuola media ed il divieto di transito ai mezzi pesanti.

Nulla è stato fatto per il momento in Via Bellosio dove probabilmente occorrerà attendere il termine dei lavori relativi alla costruzione dei box sotterranei (adesso via Bellosio è provvisoriamente un senso unico ed il cartello non avrebbe senso), anche se uno dei cartelli è effettivamente occultato da alcuni tabelloni pubblicitari.


Barriere antirumore a ridosso di via Pecorini: martedì 5 Febbraio si svolgerà un nuovo sopralluogo della Società Autostrade la prossima settimana allo scopo di identificare le azioni per ridurre il rumore e possibilmente l'inquinamento acustico.
Il problema era cominciato all'indomani dello scorso 7 Dicembre 2007 quando venne aperto il nuovo ponte della tangenziale sopra viale Forlanini. In quel frangente, gli abitanti delle case di via Pecorini si accorsero che le barriere antirumore erano sottodimensionate. 



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